第五百八十章 遭遇
當渥太華燈火管制的命令傳到司令部，司令很是無語的搖搖頭。“等德軍轟炸機飛過來天都亮了，燈火管制有個屁用。”他也聽說了德軍轟炸機飛行高度為12000米，而他們最先進的戰鬥機就是幾十架飓風戰鬥機，根本攔截不了它們。“讓民衆都進防空洞吧，再請美國人幫忙。”
一籌莫展的加拿大總理只能找來美國大使尋求幫助。“大使先生，一支德軍轟炸機群正朝渥太華飛來，我們需要貴國的幫助。”
美國大使表現的很慷慨，立刻聯系了國內。而接到消息的副總統約翰.南斯.加納找來負責航空兵事務的陸軍副參謀長兼陸軍航空兵司令亨利.哈裏.阿諾德。“阿諾德将軍，德國人的轟炸機群突入了加拿大領空，懷疑它們的目标是渥太華。”
這位被譽為“美國現代空軍之父”的亨利.哈裏.阿諾德在美國軍界是個傳奇人物。原時空的1944年，阿諾德作為陸軍航空兵的傑出領軍人物，被授予了陸軍五星上将；1947年，美國正式将陸軍航空兵脫離陸軍，成立美國空軍，鑒于阿諾德對于空軍的裏程碑式的貢獻，美國政府又于1949年授予其空軍五星上将。
不管是陸軍的還是空軍的，都足以證明一件事：阿諾德在軍事領域取得過巨大成就。
阿諾德有個有趣的外號叫做“快樂的阿諾德”，可現在聽到德軍轟炸機群入侵加拿大，飛往渥太華的消息時卻怎麽也快樂不起來。
渥太華離美國國境線還不到100公裏，要是德國人真的來轟炸渥太華，那他們繼續飛個十來分鐘，就能進入美國領空！！
這可不是小事，要知道從建國到現在，美國本土從沒被外敵空襲過。
倒是被自己人空襲過一次，1921年5月30日，俄克拉馬荷州/塔爾薩市/格林伍德區的黑人與白人爆發沖突，白人至上主義者3K黨糾集了一千多人，兵分兩路從陸上和空中進攻黑人社區。這些人駕駛貨運運輸機，在格林伍德區投下土炸彈、炸藥包，并對社區居民進行掃射；這也是美國歷史上本土第一次遭遇空襲。
可現在它們就要破歷史了。
“我們得立刻派遣飛機支援加拿大。”最好是将德軍轟炸機全部擊落在加拿大上空，不能讓他們跨越邊境線，進入美國。
“不過……”看到阿諾德欲言又止，加納副總統疑惑道。“将軍，有什麽困難直說無妨，我會盡可能的滿足你的。”
阿諾德搖搖頭，有些沮喪道。“我們的飛行員沒有夜間飛行經驗。”此時的美國飛行員們都是晝間飛行員，并沒有訓練夜間飛行員，更沒有夜間戰鬥機。要是讓這些沒有夜間飛行經驗的晝間戰鬥機強行起飛，在漆黑的夜裏飛行，誰知道會出什麽亂子？
“夜間飛行經驗？”加納副總統張了張嘴，顯然他也沒想過這一點。“那怎麽辦”
阿諾德無奈道。“只能等到天亮了。”可等到天亮，德國人的轟炸機群也該飛到渥太華上空了，先不說渥太華被炸成什麽樣，德國人的轟炸機群能在己方戰鬥機攔截之前輕松進入美國領空。
無計可施的他們只能命令一個P-36戰鬥機飛行聯隊待命，準備等到天亮立刻起飛迎敵。
又過了幾個小時，經過了漫長的飛行後德軍轟炸機群終于在天邊蒙蒙發亮的時候飛臨了渥太華上空。
出乎所有人意料，轟炸機群并沒有投下哪怕一顆炸彈，而是耀武揚威的在渥太華上空轉了一圈之後繼續向東南方向飛去。
接到報告的總理忍不住松了口氣，甚至有些幸災樂禍道。“呵呵，這下美國佬要吃苦了。”
“先生們，我們已經飛躍了美加邊境線，進入了美國領空，下面就是美國本土！我們将會以第一批轟炸美國本土的飛行隊留名青史！”轟炸機群通訊頻道裏響起一陣歡呼聲。“萬歲！”“這真是值得記錄的時刻！”
歡呼聲未落，雷達員報告道。“發現美軍戰鬥機群，十一點鐘方向，高度約7000米。”
美國人的雷達數量也不是很富裕，并沒有在這些美加邊境上部署雷達；過了好一會，美國戰鬥機飛行員們才目視發現這支轟炸機群。“全體注意，一點鐘方向，發現目标。”戰鬥機中隊長列湯普森一邊呼叫，一邊推動油門杆，将發動機的功率加到最大，戰機開始了爬升。可他很快就發現不對勁。“該死，他們飛的太高了，看起來超過了11000米！”
此時湯普森的P-36戰鬥機高度表顯示經達到8500米，爬升越發吃力，八千六，八千七，八千八……
副中隊中米勒是他的好友，看到湯普森還在爬升，忍不住出聲提醒道。“湯普森，別勉強了，他們的飛行高度已經超過了我們的升限！我們的戰鬥機爬不了那麽高！”雖然很不甘心，可這是擺在眼前的事實。
當高度達到9000多米的時候湯普森感覺自己的飛機成了一塊沉甸甸的磚頭，操縱杆仿佛被焊住一般，拉動起來相當吃力。
爬升到9300米，戰鬥機在空中停頓了幾秒，随後毫無預兆的向下墜落。
“哦，謝特！失速尾旋!”米勒看到湯普森的飛機就這麽翻滾着往下墜落，忍不住大叫起來。“快收油門！推操縱杆！”
在飛機問世初期，有一種神秘的飛行現象讓飛行員談虎色變。在飛行中有時會出現飛機突然失去控制，一邊下墜，一邊偏側翻轉，經操縱無效而機毀人亡的結果；這種現象就是失速尾旋。別說是現在的螺旋槳飛機，就連後世的三代四代先進戰鬥機都會時不時遭遇這種現象。
有人遭遇失速尾旋，會本能地向後拉操縱杆想把飛機拉起來，但是此時飛機沒有速度來獲得足夠的升力，這種操作會死得更快。
而且這個時候跳傘是不可能的，在這種急速滾轉的飛機裏，沒有人能爬出來。
轉的頭暈目眩的湯普森咬牙将油門放到零，用雙腿緊緊夾住操縱杆，雙手用盡全力将操縱杆往前推去；不知過了多久，他感覺到飛機姿态稍稍穩定下來，恢複了部分操控；便死死地踩住與旋轉方向相反的方向舵，努力将飛機改平。
終于，飛機終于恢複了平飛，改出來了！
“上帝！！”湯普森大口大口的喘着粗氣，渾身上下早已經被汗水打濕。高度表上顯示的高度是三千米，如果再晚幾秒鐘，他就會跟大地來個親密接觸，變成肉醬了！
